歡迎進入上海茂碩機械設(shè)備有限公司網(wǎng)站!

24小時熱線電話:15214375780
技術(shù)文章

articles

當前位置:首頁  /  技術(shù)文章  /  SMC氣缸工作原理及特點介紹

SMC氣缸工作原理及特點介紹

更新時間:2022-02-17點擊次數(shù):1559

SMC 氣缸在有技術(shù)當中有些特別的, 

SMC 氣缸在氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)撰動的兩類(見圖)。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅端有活寒桿,從活寒側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活寒產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活寒兩側(cè)交替供氣,在個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣:用戚片代醫(yī)活集,只在個方向輸出力,用彈簡復(fù)位。它的密封好,但行程拉。 O 沖擊氣缸:這品種來元件。它把壓氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活寒高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)攪動的氣缸稱攪動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作拐動運動,愣動角小干280"此外。還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和ル進氣缸等。 

SMC 氣缸簡介端蓋上設(shè)有進排氣通口是用來控制的延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃鋼材料的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟缀唭?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸簡內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸簡,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸簡材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸簡應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 

SMC 氣缸設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣一液阻尼缸、氣﹣液增壓缸等。通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較 大時。易產(chǎn)生爬行或自走現(xiàn)象。而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是不如氣缸快,但速度易于控制。當我荷變化較大時,采用措施得當,般不會產(chǎn)生“爬行"和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣一液阻尼缸。氣一液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活寒固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向間、節(jié)流及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活寒向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向胭關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閏流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流口開大,則液壓缸左胞排油通暢,兩活寒運動速度就快,反之,若將節(jié)流觸觸口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活寒運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流開口大小,就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

咨詢服務(wù)熱線

15214375780

掃描微信號
Copyright © 2024 上海茂碩機械設(shè)備有限公司版權(quán)所有   備案號:滬ICP備18010475號-3
技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng)   管理登陸   sitemap.xml